Lamelový rošt BEDTON SLIMTON 42 MOT

VOLEJTE PORADCE • 380 831 000 S­peciálně nízký lamelový rošt SLIMTON 42 MOT je elektricky polohovatelným typem roštu do postele s možností komfortního podepření hlavy včetně horní části těla a podepření nohou. Polohování zajišťuje výkonný motor od výrobce Germany Motions. Napájení motoru probíhá pomocí 2,2 m dlouhého kabelu z elektrické zásuvky na 220V, ale mechanizmus motoru pracuje pouze s bezpečným stejnosměrným napětím 24V. Součástí dodávky motoru je i 9V baterie, která zajistí dostatečnou energii na uvedení rámu roštu do vodorovné polohy v případě výpadku elektrické sítě. Díky svému speciálně nízkému provedení v celkové výšce 5,5 cm, najde využití jak do klasických rámů postelí, tak do těch s velmi nízkou bočnicí. Nejčastěji se jedná o kovové postele, smrkové nebo borovicové postele s nízkou bočnicí, případně o postele vyráběné na míru (zvýšené patro nebo pódium). Elektricky ovládané polohování lze využít například pro komfortní čtení v sedě nebo polosedě, sledování televize nebo práce na notebooku. Dobře muže posloužit i jako pomůcka při vstávání z postele nebo pro uvolnění nohou po celodenní únavě. Typ motoru TWINMOT T5 umožňuje spárování jednoho ovladače se dvěma motory najednou a tím lze polohovat oběma rošty pod jednou širokou společnou matrací šířky 160 cm, 180 cm nebo 200 cm.

Motor TWINMOT T2 PLUS, 2×4500N Základní bezpříplatkový typ motoru TWINMOT T2 je propojený s ovladačem pomocí kabelu. Ovladač má 6 ovládacích tla­čítek. Zezadu ovladače je praktický háček pro zavěšení na rám postele. Délka kabelu mezi motorem a ovladačem je 2,2 - 2,5 m. Délku kabelu je možné prodloužit o 1 m přikoupením prodlužovacího kabelu. Prodlužovací kabel si můžete zvolit zároveň s volbou tohoto motoru nebo ho si ho můžete zakoupit samostatně zde: Prodlužovací kabel ke kabelovému ovladači. Zdvihací síla motoru je 2× 4500 Newtonů, tedy maximální váha uživatele může být 110 kg + 20 kg je počítáno na matraci. Celková váha uživatele a matrace tedy může být do 130 kg. Nezapomeňte, že se jedná o údaj maximální výkonosti motoru a nikoliv maximální nosnosti rámu roštu. Údaj o maximální nosnosti rámu roštu naleznete níže v textu popisu nebo v TECHNICKÝCH PA­RAMETRECH.

Motor TWINMOT T5 BLACK, 2×6500N Zvolit si můžete příplatkový typ motoru TWINMOT T5, který je propojený s ovladačem pomocí rádiového signálu, podobně jako u televizního dálkového ovladače. Signál z dálkového ovladače je dostatečně silný, takže s ním není třeba na motor mířit. Stačí být s ovladačem v dosahu motoru do cca. 3 m. Dálkový ovladač je dodáván včetně baterií. Stejně jako u kabelového je i u dálkového ovladače 6 tlačítek. Zdvihací síla motoru je 2× 6500 Newtonů, tedy maximální váha uživatele může být 130 kg + 20 kg je počítáno na matraci. Celková váha uživatele a matrace tedy může být do 150 kg. Nezapomeňte, že se jedná o údaj maximální výkonosti motoru a nikoliv maximální nosnosti rámu roštu. Údaj o maximální nosnosti rámu roštu naleznete níže v textu popisu nebo v TECHNICKÝCH PA­RAMETRECH.

Rošt má 42 předpjatých bře­zových lamel, které jsou umístěny ve trojitých pasivních pouzdrech a z horní části jsou ochráněny černou a stříbrnou kry­cí fólií. Šířka použitých lamel je 2,5 cm. Pouzdra jsou nasunuta na pevných plastových trnech, které jsou zapuštěny do rámu roštu. Pasivní typ pouzdra zajišťuje výkyv a tvarování lamel v prostřední části roštu. Pouzdra jsou vyrobeny z vysoce kvalitního termoplastické­ho elastomeru SBS (styren-butadien-styren) což je směs polystyrénu a kaučuku, která se má vynikající vlastnosti jako trvanlivost, schopnost udržet si tvar i po deformaci, odolnost vůči oděru a světlu. Rám roštu je vyroben z vrstvené bře­zové dýhy. Celková výška roštu je 5,5 cm v­četně lamel. Samotná bočnice roštu má výšku 5 cm a je celá umístěná v ochranné černé a stříbrné kry­cí fólii. Síla masivu bočnice je 2 cm. Díky svému speciálně nízkému provedení najde využití jak do klasických rámů postelí, tak do těch s velmi nízkou bočnicí. Nejčastěji se jedná o kovové postele, smrkové nebo borovicové postele s nízkou bočnicí, případně o postele vyráběné na míru (zvýšené patro nebo pódium). Na povrchu lamel a rámu roštu je aplikována černá a stříbrná ochranná folie, která chrání povrch od vnějších vlivů a tím prodlužuje jeho životnost. Motor a táhla zasahují 11 cm pod r­ám roštu viz. nákres níže. Proto ho nelze umístit do rámu postele, kde táhlům překáží úložný prostor nebo jiná vnitřní konstrukce postele. Před objednáním roštu se ujistěte u výrobce postele, že je možné motorový rošt do vaší postele umístit. Pokud si nejste jistí, zašlete nám e-mail s fotografii, na které bude viditelná vnitřní konstrukce rámu vaší postele nebo nám zašlete odkaz na stránky s vybranou postelí. Pokusíme se posoudit vhodnost postele pro umístění motorového roštu. Uprostřed roštu je středový textilní výplet, který spojuje lamely a zajišťuje tak pevnost roštu. Zároveň chrání jednotlivé lamely proti zlomení. 12 zdvojených lamel s posuvnými opasky umožňují regulovat tuhost a tím i tlak vytvářený na matraci v bederní oblasti. Posunutím opasků lze matraci buď více přitvrdit nebo více vyměkčit. Maximální nosnost rámu roštu je do 130 kg. Nicméně podobně jako u běžného automobilu se stále nejezdí maximální rychlostí, tak ani u lamelového roštu není optimální, aby se váha uživatele pohybovala na hraně maximální nosnosti. Proto doporučené zatížení rámu roštu je do 110 kg. 7 anatomických zón pro zlepšení tvarovacích schopností roštu pod matrací. Dosaženo je toho tím, že lamely jsou umístěny v rozdílně reagujících pouzdrech. Obě bočnice roštů musí být v rámu postele podepřeny v celé délce nosnou lištou nebo polohovacím postelovým kováním a to minimálně na třech místech: 15 až 20 cm od hlavového čela postele, 15 až 20 cm od nožního čela postele a poté uprostřed obou bočnic roštu. U rámů postelí, kam se umisťují dva rošty vedle sebe, musí být uprostřed postele rošty podepřeny středovou latí nebo jiným systémem, který zajistí dostatečné podepření. Pokud si nejste jistí, zašlete nám e-mail s fotografii, na které bude viditelná vnitřní konstrukce rámu vaší postele nebo nám zašlete odkaz na stránky s vybranou postelí. Pokusíme se posoudit vhodnost postele pro umístění tohoto roštu.

S nákupem motorového roštu doporučujeme pořídit i zarážku matrace, která zamezuje posunu matrace v nožní části. Ideální využití nalezne právě s motorovými rošty, kdy zamezí posunu matrace, která je vyzdvižena roštem nad rám postele. Zarážka zajistí, že se matrace vždy vrátí zpět do svého místa v rámu postele. Zakoupit lze samostatně nebo si jí můžete zvolit jako doplněk při objednání roštu.

Hlavní výhody:

elektrické polohování pro komfortní podepření horní části těla a přizvednutí nohou 1 centrální motor do výrobce Germany Motions pro zajištění dostatečného výkonu při polohování 42 lamel z předpjaté březové dýhy v krycí stříbrné fólii včetně rámu je celková výška roštu 5,5 cm 12 zdvojených lamel s posuvnými opasky pro regulaci tuhosti matrace rošt nabídne maximální nosnost do 130 kg 7 anatomických zón pro přizpůsobení tvaru těla trojitá pasivní pouzdra pro zajištění tvarování lamel v prostřední části roštu

Tento lamelový rošt je vhodný pod pěnové a latexové matrace. Není vhodný pod pružinové, taštičkové a futonové matrace. Rošty se vždy vyrábí o 4 cm kratší a o 1 cm užší než je udávaný rozměr. Důvodem je možnost umístit rošt do rámu postele, kde v rozích přečnívá postelové kování. Od září 2025 postupně dochází ke změně spodní kovové mechanické části roštu (táhel pro uchycení motoru). Drobná změna je pouze v úhlu zvednutí nožní části. Z uživatelského hlediska je tato změna minimální, pouze pokud by byl rošt dokoupen jako druhý (k dříve zakoupenému) do manželského dvoulůžka, tak může být drobně rozdílná nejvyšší poloha nožní části. U nových objednávek dvou roštů najednou posílíme vždy stejné provedení kovových mechanických částí roštů.

 VOLEJTE PORADCE • 380 831 000