Lamelový rošt BEDTON DUOTON 28 MOT+SideUP 80x200 cm

Kvalitní lamelový rošt DUOTON 28 MOT+S­ideUP je elektricky polohovatelným typem roštu do postele s možností komfortního podepření hlavy včetně horní části těla a podepření nohou a zároveň je otevíracím typem roštu pro přístup do postele s úložným prostorem. Polohování zajišťuje výkonný motor od výrobce Germany Motions. Napájení motoru probíhá pomocí 2,2 m dlouhého kabelu z elektrické zásuvky na 220V, ale mechanizmus motoru pracuje pouze s bezpečným stejnosměrným napětím 24V. Součástí dodávky motoru je i 9V baterie, která zajistí dostatečnou energii na uvedení rámu roštu do vodorovné polohy v případě výpadku elektrické sítě. Vyklápění probíhá z boku postele. Snadnému otevření pomáhají dva písty, které jsou dostatečně silné aby podepřely matraci o váze až 25 kg. Při výběru je nutné specifikovat zda požadujete pravé provedení nebo levé provedení. Pokud stojíte u nožní části postele a díváte se směrem k hlavové části postele a přejete si přístup do úložného prostoru po vaší pravé ruce, tak zvolte PRAVÉ otevírání. Pokud si přejete přístup do úložného prostoru po vaší levé ruce, tak zvolte LEVÉ otevírání. V případě dvoulůžka je potřeba do košíku vložit postupně obě provedení. Další postup jak se zorientovat v pravém a levém provedení je, že pokud stojíte u bočnice postele, u které chcete aby se rošt otevíral a přejete si mít hlavovou část roštu po Vaší pravé ruce, tak zvolte PRAVÉ otevírání. pokud si přejete mít hlavou část roštu po Vaší levé ruce, tak zvolte LEVÉ otevírání. Při otevření roštu pro přístup do úložného prostoru má PRAVÉ otevírání motor umístěný blíž k uživateli a LEVÉ otevírání má motor umístění dál od uživatele. Pokud budete pořizovat tento rošt nad námi nabízený úložný prostor PRAKTIK, tak je nutné objednat tento úložný prostor o 10 cm užší a krat­ší než je lehací plocha postele. Zajistíte tím, že se táhla ve spodní části motorového roštu nedostanou do kontaktu s tímto úložným prostorem PRAKTIK. Příklad: pod postel rozměru 180×200 cm zvolte úložný prostor PRAKTIK rozměru 170×190 cm. Elektricky ovládané polohování lze využít například pro komfortní čtení v sedě nebo polosedě, sledování televize nebo práce na notebooku. Dobře muže posloužit i jako pomůcka při vstávání z postele nebo pro uvolnění nohou po celodenní únavě. Typ motoru TWINMOT T5 umožňuje spárování jednoho ovladače se dvěma motory najednou a tím lze polohovat oběma rošty pod jednou širokou společnou matrací šířky 160 cm, 180 cm nebo 200 cm. Špičkové motory Germany Motions vynikají extrémně tichým chodem. Jejich hlučnost se pohybuje jen mezi 35 a 48 dB. To odpovídá hlasitosti vrnění velmi spokojené domácí kočky.

Motor TWINMOT T5 BLACK, 2×6500N V ceně roštu je typ motoru TWINMOT T5, který je propojený s ovladačem pomocí rádiového signálu, podobně jako u televizního dálkového ovladače. Signál z dálkového ovladače je dostatečně silný, takže s ním není třeba na motor mířit. Stačí být s ovladačem v dosahu motoru do cca. 3 m. Dálkový ovladač je dodáván včetně baterií. U dálkového ovladače 6 tlačítek viz. obrázek níže. Zdvihací síla motoru je 2× 6500 Newtonů, tedy maximální váha uživatele může být 130 kg + 20 kg je počítáno na matraci. Celková váha uživatele a matrace tedy může být do 150 kg. Nezapomeňte, že se jedná o údaj maximální výkonosti motoru a nikoliv maximální nosnosti rámu roštu. Údaj o maximální nosnosti rámu roštu naleznete níže v textu popisu nebo v TECHNICKÝCH PA­RAMETRECH.

K motoru TWINMOT T5 BLACK, který je dodáván včetně dálkového ovladače, lze samostatně dokoupit i kabelový ovladač. Nicméně je potřeba mít na paměti bezpečné vedení (umístění) tohoto kabelu od motoru k ovladači, aby nedošlo k jeho skřípnutí mezi rám roštu při otevírání a uzavírání přístupu do úložného prostoru. Proto používání tohoto kabelového ovladače nedoporučujeme, ale pokud si ho k roštu dokoupíte, tak je možné ho s motorem propojit a tím ovládat rošt jak dodaným dálkovým ovladačem, tak i dokoupeným kabelovým ovladačem.

Systém vyklápění je rozdělen na vnější, prostřední a vnitřní rám. Vnější rám roštu leží na postelovém kování nebo na nosných lištách a středové lati. Prostřední rám se pak pomocí pístů otevírá pro přístup do úložného prostoru. Vnitřní rám je motorově polohovací část roštu. Rošt se k rámu postele nijak nepřipevňuje, pouze se na volno položí do určeného prostoru. Systém výklopných roštů, které je nutné do rámu postele připevňovat pomocí pružinového mechanizmu nenabízíme. Pružinový mechanizmus vyklápění roštů, který je většinou dodáván zároveň s postelí, lze za určitých podmínek nahradit tímto naším roštem s bočním výklopem. Nutné je jen dobře měřit a správně připravit váš rám postele. Pokud si nejste jistí, zašlete nám e-mail s fotografii, na které bude viditelná vnitřní konstrukce rámu vaší postele a my Vám s přípravou vašeho rámu postele poradíme. Důležité ! Otevírání úložného prostoru se provádí bez napolohova­né polohovací čás­ti roštu. Nejprve zkontrolujte, že je rošt ve vodorovné poloze a poté můžete rošt otevřít pomocí textilního ucha uprostřed bočnice roštu. Zavírání úložného prostoru provádějte tak, že jednou rukou tlačte ze shora na matraci a druhou přidržujte textilní ucho, aby nedošlo k nárazu při do-uzavření úložného prostoru. Rošt nikdy nezavírejte tahem za textilní ucho, hrozí jeho vytržení na což se nevztahuje záruka.

Rošt má 28 předpjatých bře­zových lamel, které jsou umístěny ve dvojitých pasivních pouzdrech. Šířka použitých lamel je 3,5 cm. Pouzdra jsou nasunuta na pevných plastových trnech, které jsou zapuštěny do rámu roštu. Pasivní typ pouzdra zajišťuje výkyv a tvarování lamel v prostřední části roštu. Pouzdra jsou vyrobeny z vysoce kvalitního termoplastické­ho elastomeru SBS (styren-butadien-styren) což je směs polystyrénu a kaučuku, která se má vynikající vlastnosti jako trvanlivost, schopnost udržet si tvar i po deformaci, odolnost vůči oděru a světlu. Rám roštu je vyroben z vrstvené bře­zové dýhy. Celková výška roštu je 6,5 cm v­četně lamel. Samotná bočnice roštu má výšku 6 cm. Síla masivu bočnice je 2 cm. Díky svému nízkému provedení najde využití jak do klasických rámů postelí, tak do těch s velmi nízkou bočnicí. Nejčastěji se jedná o kovové postele, smrkové nebo borovicové postele s nízkou bočnicí, případně o postele vyráběné na míru (zvýšené patro nebo pódium). Motor a táhla zasahují 11 cm pod r­ám roštu viz. nákres níže. Proto ho nelze umístit do rámu postele, kde táhlům překáží úložný prostor nebo jiná vnitřní konstrukce postele. Před objednáním roštu se ujistěte u výrobce postele, že je možné motorový rošt do vaší postele umístit. Pokud si nejste jistí, zašlete nám e-mail s fotografii, na které bude viditelná vnitřní konstrukce rámu vaší postele nebo nám zašlete odkaz na stránky s vybranou postelí. Pokusíme se posoudit vhodnost postele pro umístění motorového roštu. Uprostřed roštu je středový textilní výplet, který spojuje lamely a zajišťuje tak pevnost roštu. Zároveň chrání jednotlivé lamely proti zlomení. 5 zdvojených lamel s posuvnými opasky umožňují regulovat tuhost a tím i tlak vytvářený na matraci v bederní oblasti. Posunutím opasků lze matraci buď více přitvrdit nebo více vyměkčit. Maximální nosnost rámu roštu je do 120 kg. Nicméně podobně jako u běžného automobilu se stále nejezdí maximální rychlostí, tak ani u lamelového roštu není optimální, aby se váha uživatele pohybovala na hraně maximální nosnosti. Proto doporučené zatížení rámu roštu je do 100 kg. 5 anatomických zón pro zlepšení tvarovacích schopností roštu pod matrací. Dosaženo je toho tím, že lamely jsou umístěny v rozdílně reagujících pouzdrech. Obě bočnice roštů musí být v rámu postele podepřeny v celé délce nosnou lištou nebo polohovacím postelovým kováním a to minimálně na třech místech: 15 až 20 cm od hlavového čela postele, 15 až 20 cm od nožního čela postele a poté uprostřed obou bočnic roštu. U rámů postelí, kam se umisťují dva rošty vedle sebe, musí být uprostřed postele rošty podepřeny středovou latí nebo jiným systémem, který zajistí dostatečné podepření. Pokud si nejste jistí, zašlete nám e-mail s fotografii, na které bude viditelná vnitřní konstrukce rámu vaší postele nebo nám zašlete odkaz na stránky s vybranou postelí. Pokusíme se posoudit vhodnost postele pro umístění tohoto roštu.

S nákupem motorového roštu doporučujeme pořídit i zarážku matrace, která zamezuje posunu matrace v nožní části. Ideální využití nalezne právě s motorovými rošty, kdy zamezí posunu matrace, která je vyzdvižena roštem nad rám postele. Zarážka zajistí, že se matrace vždy vrátí zpět do svého místa v rámu postele. Zakoupit lze samostatně nebo si jí můžete zvolit jako doplněk při objednání roštu.

Hlavní výhody:

elektrické polohování pro komfortní podepření horní části těla a přizvednutí nohou výklopný systém z bo­ku 1 centrální motor do výrobce Germany Motions pro zajištění dostatečného výkonu při polohování 28 lamel z předpjaté březové dýhy včetně rámu je celková výška roštu 6,5 cm 5 zdvojených lamel s posuvnými opasky pro regulaci tuhosti matrace rošt nabídne maximální nosnost do 120 kg 5 anatomických zón pro přizpůsobení tvaru těla dvojitá pasivní pouzdra pro zajištění tvarování lamel v prostřední části roštu

Tento lamelový rošt je vhodný pod pěnové a latexové matrace. Není vhodný pod pružinové, taštičkové a futonové matrace. Rošty se vždy vyrábí o 4 cm kratší a o 1 cm užší než je udávaný rozměr. Důvodem je možnost umístit rošt do rámu postele, kde v rozích přečnívá postelové kování. Od září 2025 postupně dochází ke změně spodní kovové mechanické části roštu (táhel pro uchycení motoru). Drobná změna je pouze v úhlu zvednutí nožní části. Z uživatelského hlediska je tato změna minimální, pouze pokud by byl rošt dokoupen jako druhý (k dříve zakoupenému) do manželského dvoulůžka, tak může být drobně rozdílná nejvyšší poloha nožní části. U nových objednávek dvou roštů najednou posílíme vždy stejné provedení kovových mechanických částí roštů.